Chi tiết hàng khủng Ducati Monster 659 ABS cực hiếm tại Việt Nam

Ducati Monster 659 ABS là một trong những chiếc xe chạy phố hạng trung bán chạy nhất của Ducati với hơn 750 chiếc chỉ riêng trong năm 2012, và tại Việt Nam khá hiếm với số lượng xuất hiện chỉ vài chiếc.

 

Chiếc Monster 659 ABS này hiện thuộc sở hữu của một biker đang sống ở Hà Nội

Ra đời lần đầu tiên vào tháng 6/2011 cho thị trường châu Á và châu Úc, Monster 659 ABS là một trong những chiếc xe chạy phố hạng trung bán chạy nhất của Ducati với hơn 750 chiếc chỉ riêng trong năm 2012.

Chiếc Monster 659 ABS được đề cập đến trong bài viết này là mẫu xe được ra đời năm 2012 với mức giá bán thời điểm ra mắt (có 3 màu sắc tùy chọn là đỏ, đen và trắng) là 12.990 USD tại thị trường Úc và trên 18.000 USD tại thị trường Việt Nam.

Ở vẻ bề ngoài, phiên bản Monster 659 ABS 2012 thừa hưởng hoàn toàn thiết kế của đàn anh M696 2010, chỉ khác duy nhất ở cụm chi tiết gương chiếu hậu, dung tích động cơ cũng như công suất đáp ứng tiêu chuẩn Euro 3 và được trang bị thêm hệ thống phanh ABS.

Monster 659 ABS sử dụng khối động cơ L-twin 2 xi lanh Desmodromic phun xăng điện tử với le gió cơ học làm mát bằng gió 2 van/ xi-lanh dung tích 659cc sản sinh ra công suất tối đa 51 mã lực và mô-men xoắn 46,5 Nm. Toàn bộ sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số 6 cấp ly hợp ngâm dầu APTC điều khiển thủy lực và hệ thống truyền động bằng xích tỷ lệ 15/45.

Cũng như đàn anh M696 phiên bản Italia, Monster 659 ABS cũng được trang bị thụt trước Up-side-down 43mm từ Showa và thụt sau monoshock như ở M696. Chiếc xe được trang bị gắp đôi và bánh xe 17 inch bằng hợp kim nhôm đi kèm lốp 120 trước và 150 sau nguyên bản của Pirelli.

Hệ thống phanh được trang bị trên xe tương tự ở M696 với 2 đĩa trước kích thước 320mm và đĩa sau kích thước 230mm đi kèm heo phanh Brembo và hệ thống ABS trước sau có thể bật tắt. Trọng lượng khô của xe chỉ ở mức 163kg và dung tích bình xăng 13,5 lít.

Màn hình hiển thị các thông số đặc trưng của dòng Monster và chỉ có đèn báo xăng bật sáng khi mức xăng trong bình còn lại 4 lít. Các công tắc vẫn được giữ nguyên như ở dòng M696. Điểm đặc biệt của chiếc xe này là vẫn sử dụng le gió đóng mở bằng tay thay vì sử dụng công nghệ đóng mở bướm gió điện tử hiện nay trên các dòng Ducati.

Chiếc Monster 659 ABS ngoài việc sở hữu thiết kế tương tự đàn anh M696 vẫn mang nhược điểm cố hữu của dòng Monster là lọc dầu động cơ lắp ở vị trí gầm máy nên sẽ dễ bị va đập trong quá trình chạy xe, đặc biệt là đường xấu nhiều ổ gà hay khi lên vỉa hè.

Ở chiếc xe được đè cập đến trong bài đã được chủ nhân nâng cấp một vài món đồ chơi có giá trị như cặp ống xả Mivv titan, chống đổ thân xe và trục bánh kèm pat nâng, đôi lốp Michelin Road4, dán chống trượt bình xăng Ducati, pat bắt biển Evotech hay cùm phanh côn Biker.

Hiện tại số lượng Monster 659 ABS ở Việt Nam chỉ đếm trên đầu ngón tay. Tại thị trường nước ngoài, Monster 659 ABS trực tiếp cạnh tranh với Honda CB400, CB600 hay Kawasaki ER-6N.

Cùng ngắm chi tiết chiếc xe hàng hiếm này thông qua bộ ảnh dưới đây:

 Thiết kế bình xăng đặc trưng của dòng Monster

 Bánh sau nhỏ hơn so với đàn anh 696 nhưng bù lại được trang bị ABS

Bánh trước cũng có ABS

 Bảng đồng hồ đặc trưng của dòng Monster

 Thân xe không có điểm khác biệt với M696

 Ống xả thể thao Mivv trị giá hàng chục triệu đồng

 Miếng dán bình xăng chính hãng

Ảnh: Đình Quý

 

Lê Anh

(Theo Nghe nhìn Việt Nam)

The post Chi tiết hàng khủng Ducati Monster 659 ABS cực hiếm tại Việt Nam appeared first on thegioimoto - 2banh - moto pkl - xe may.